二氧化碳汽化器的结构选择及使用（三）

今天德润正明的小编和大家分享二氧化碳汽化器的结构选择及使用：

二氧化碳汽化器的结构选择及使用

陈如意

（安阳化学工业集团有限责任公司，河南安阳455133）

3 二氧化碳汽化器工作原理

3.1 工艺原理

二氧化碳汽化器主要由换热管及外壳两部分组成，采用蒸汽冷凝液作为热源，热的蒸汽冷凝液充满盘管与外壳空隙，加热换热管内的二氧化碳，换热管内液体二氧化碳通过加热汽化为气体二氧化碳。

3.2 工艺流程

外购液体二氧化碳自罐车卸入液体二氧化碳储灌中。液体二氧化碳储罐出来的流量为２t/h（开车时为 5.9t/h）压力为 2.2MPa、温度-20℃的液体二氧化碳，经自调阀调节后进入汽化器换热管内，汽化器内接受来自生产装置的蒸汽凝液与其换热，凝液压力 1.0MPa、温度 80-90℃。二氧化碳温度升高后汽化压力为 2.2MPa 先经过一级减压后压力降至0.6MPa，再经过二级减压后降至 3--5KPa，最后气体二氧化碳通过管道送至二氧化碳气柜供气化炉使用。凝液经过汽化器后温度降至 40℃左右，回到凝液回收总管进行回收利用。在操作过程中汽化器内部凝液将整个列管淹没，属于满液位操作。

液体二氧化碳汽化流程

4 二氧化碳汽化器使用时泄漏原因分析及采取措施

二氧化碳汽化器在使用一段时间后，发现凝液排放导淋中含有少量的二氧化碳气体，经分析怀疑内部列管存在微量泄漏。为了确认设备是否存在缺陷，我公司对该设备进行了拆检维修，将设备打开后，对各管口进行盲堵，进行打压试漏及着色渗透检查，发现在Φ25 管与汇管连接部位的焊口处出现焊口开裂，其中上层汇管处有 2 处裂纹，下层汇管处1 处裂纹。

经过分析，该列管选用的是304 不锈钢材质，正常情况不需要进行热处理消除应力，但是列管在原始制作过程中，内部列管煨弯不规则，存在角度偏差，煨弯角度不统一，列管在焊接过程中存在焊接应力和煨弯回弹应力，在长周期使用过程中存在应力释放，对焊口强度造成影响。同时汽化器管壳程温差较大，二氧化碳汽化器壳程与管程温差相差130度左右，在开停车期间温差将进一步加大，操作过程中若二氧化碳流量波动较大，冷热相击也会存在焊口开裂现象发生，为此，我们对开裂焊缝进行打磨补焊后，针对二氧化碳汽化器操作使用，制定了防范措施，从工艺操作上进一步优化操作。汽化器投运时，先微开凝液入口阀进行预热暖管，严格控制升温速率和降温速率。凝液控制在40分钟至1小时达到最高液位，液位计显示 40 以上时开始投二氧化碳，阀门开度要微调，杜绝凝液与二氧化碳迅速提量。

经过采取措施后，二氧化碳汽化器运行稳定，未出现过设备泄漏问题，通过对我公司的二氧化碳汽化器运行及维修情况进行总结分析，认为采用可拆卸结构的水浴式汽化器，在保证后续生产装置的连续稳定运行的情况下，解决了常规水浴式的汽化器长期运行有盘管或主管出现缺陷，无法进行维修或维修难度大，只能进行盲堵，影响换热效果的缺陷，保证了设备的长期稳定高效运行。

青岛德润正明自动化设备有限公司可提供从500Kg/h到2000Kg/h产量的整套二氧化碳回收设备与各部分的标准化模块，也可对现有设备进行升级改造满足生产要求。设备确保运行可靠，低维护；高回收率，旺季可出售气体；露点低，口味纯正；进气纯度95%或18小时回收，连续生产时提纯纯度可达到0.1~0.5ppm，淡季生产保证1ppm以下，其中节能模块运用在的液、气相过程中，产生能量转化，节能降耗成果巨大。